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운영자 개인 투자 기록입니다 · 투자 권유가 아닙니다 · 손익은 종가·지연 시세 기준 추정치
삼성중공업010140수익 +0.2%
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1건

삼성중공업 - FLNG 수주 호조 속 실적 개선, 고밸류에이션 부담과 컨센서스 괴리

삼성중공업은 2026년 반기 누적 영업이익률 9.75%로 2025년 연간(8.10%)을 상회하며 2023년 흑자전환 이후 4년 연속 수익성 개선 흐름을 이어가고 있다. FLNG(부유식 LNG) 신조 발주 11기 중 7기(약 64%)를 수주한 해양플랜트 포트폴리오와 고유가·고선가 환경이 우호적으로 작용하고 있으나, 해양 부문 수주 목표 달성률은 8월 기준 54%로 상선 부문(102~107%) 대비 부진하다. 이 보고서는 2026-09-14 기준 재무·밸류에이션·컨센서스·수급·위험 요인을 종합해 현재 가격대의 투자 매력을 짚어본다.

시가총액19조 2,280억원
기준일 종가21,850원전일 대비 +2.10%
2025 연간 매출액10조 6,500억원
2025 연간 영업이익8,622억원
2025 연간 당기순이익5,358억원
기준일 거래량707만주
애널리스트 컨센서스스냅샷 2026-09-11 · 집계 분석가 수 미확보평균 목표가 36,645원기준일 종가 대비 상승여력+67.7%컨센서스 평균 기준 · 실현 보장 아님. 최고/최저 목표가·매수/보유/매도 분포는 1차 집계처 원자료 미확보로 생략(개별 리포트 기준 최근 목표가는 32,000원~43,000원 범위에서 확인됨)
에이전트 결론 · 운영자 검토·발행★★★★★3/5실적 개선과 FLNG 수주 경쟁력은 긍정적이나, 동종업계 대비 높은 PER과 최근 일부 증권사의 목표가 하향은 현재 가격대의 밸류에이션 부담을 시사한다고 본다.2026년 반기 영업이익률(9.75%)이 5년래 최고 수준으로 개선되고 FLNG·LNG선 중심의 수주 경쟁력이 유지되고 있다는 점은 펀더멘털 측면의 긍정 요인이다. 다만 자체 계산 PER(2025년 실적 기준 35.90배)은 경쟁사 HD현대중공업(19.98배)·한화오션(12.64배) 대비 뚜렷이 높아 이익 규모 대비 주가 부담이 크고, 2026년 7~8월 DB증권·LS증권 등이 FLNG 수주환경 우려와 목표 PER 하향을 근거로 목표주가를 15~20%가량 낮춘 점도 주의가 필요하다고 판단한다. 컨센서스 평균(36,645원) 대비 기준일 종가의 괴리가 크게 유지되고 있으나 최고/최저·의견 분포 등 1차 원자료가 부족해 괴리의 신뢰도를 단정하기는 어렵다. 메리트론(이란 제재 연루 의혹) 관련 내부통제 이슈, 해양 부문 수주 목표 달성률 부진(54%), 원화 강세에 따른 환산 이익 압박 등 하방 위험도 함께 고려할 필요가 있다고 본다. 과거 실적 개선 추세가 향후 수익성을 보장하지 않으며, 아래 근거와 위험 요인을 함께 참고해야 한다.
PART A · 펀더멘털

1 사업 개요·2026년 실적

삼성중공업은 1974년 설립된 조선·해양플랜트 기업으로 경상남도 거제조선소(도크 8개, 부지 약 400만제곱미터)를 핵심 생산기지로 두고 있다(기준시점 미확보). 사업은 상선(조선)과 해양플랜트(해양) 2대 부문으로 구성되며, FLNG(부유식 LNG)·드릴십·LNG운반선 등 고부가가치 선종에서 경쟁력을 보유하고 있다.

2026년 상선 수주(누적, 09-14 기준)
73억달러
목표 57억달러의 128% A
2026년 해양 수주(8월 기준)
44억달러
목표 82억달러의 54% A
반기말 수주잔고
355억달러
29조 4,000억원(매출 기준), 151척 C

2026년 1분기 매출 2조 9,023억원(+16.4% YoY)·영업이익 2,731억원(+121.9% YoY), 2분기 매출 3조 2,307억원(+약 20% YoY)·영업이익 3,250억원(+58.7% YoY)을 기록했다(잠정실적 공시 기준). 회사는 2026년 매출 목표를 약 12조 8,000억원으로 제시했다(출처: 파이낸셜뉴스 2026-07-24). 해양 부문은 거제조선소에서 페트로나스 ZLNG·이탈리아 Eni향 코랄 노르트·캐나다 시더 FLNG 등 대형 FLNG 3기를 동시 건조 중이며, 2026년 신조 FLNG 발주 11기 중 7기(약 64%)를 수주했다. 사업부문별 정확한 매출 비중과 세계 시장점유율 수치는 [미확보]다.

2 5년 재무 추세

연간 매출액 추이 (단위: 조원)
06126.6220215.9420228.0120239.90202410.652025
기준일 각 연도 사업보고서 기준(연결) · 출처: DART 사업보고서(A)
영업이익률 추이 (단위: %)
10%0%-25%212223242526.반기
기준일 각 기간 사업보고서·반기보고서(연결) · 출처: DART(A) · 26.반기는 반기 누적치로 연간과 기간 성격이 다름
기간매출액영업이익당기순이익부채비율
20216.62조원-1조 3,120억원-1조 4,521억원196.28%
20225.94조원-8,544억원-6,274억원305.72%
20238.01조원2,333억원-1,556억원357.39%
20249.90조원5,027억원539억원358.62%
202510.65조원8,622억원5,358억원265.03%
2026 반기(누적)6.13조원5,981억원3,229억원281.27%

2021~2022년 대규모 영업손실 이후 2023년 흑자전환해 4년 연속 영업이익이 개선됐고, 2026년 반기 누적 영업이익률(9.75%)은 2025년 연간(8.10%)을 이미 상회했다. 당기순이익은 2024년 소폭 흑자전환 이후 2025년 순이익률 5%대에 진입했다. 부채비율은 2024년 358.62%로 정점을 찍은 뒤 2025년 265.03%로 크게 개선됐고 2026년 반기말 281.27%로 소폭 재상승했다. 매출원가·판관비 세부 항목과 현금흐름표 5년 추이는 [미확보]다.

3 경쟁사 비교

2026년 2분기 영업이익률 비교 (단위: %)
0%20%10.1%삼성중공업13.5%한화오션16.4%HD현대중공업
기준일 2026-08-20 보도(2Q26 실적) · 출처: CEO스코어데일리(C)
종목시가총액PERPBR2Q26 매출
삼성중공업19조 2,280억원34.11배C4.51배C3조 2,307억원
HD현대중공업50조 2,764억원19.98배4.77배6조 3,322억원
한화오션26조 2,290억원12.64배3.49배5조 4,432억원

삼성중공업의 2분기 매출 규모는 3사 중 가장 작지만(HD현대중공업의 약 51%, 한화오션의 약 59%), 수주잔고 금액(355억달러)은 한화오션(337~338억달러)보다 많다. 영업이익률은 HD현대중공업(16.4%)·한화오션(13.5%)·삼성중공업(10.1%) 순으로 3사 중 가장 낮았으나, 삼성중공업의 반기 누적 영업이익률(9.75%)은 2025년 연간(8.10%)보다 개선 추세에 있다. PER은 어느 계산 기준으로도 삼성중공업이 3사 중 가장 높아 이익 대비 밸류에이션 부담이 상대적으로 크다. 사업 포지셔닝은 삼성중공업이 FLNG 특화(발주 11기 중 7기 수주), HD현대중공업이 대규모 수주잔고와 방산 확장, 한화오션이 상선·방산 시너지로 각각 요약된다.

4 밸류에이션

PER(2025년 실적 기준)
35.90배
자체 계산 A
PER(2026년 단순 연환산)
29.78배
반기실적 2배 연환산 E
PBR(자체 계산)
4.08배
BPS 5,352.7원 기준 A
PBR(집계 사이트)
4.51배
stockhub, 종가 21,900원 기준 C

BPS는 자본총계(4조 7,104억원, 2026 반기말) ÷ 발행주식수(8억 8,000만주)로 산출한 5,352.7원이며, PBR은 기준일 종가 21,850원 기준 4.08배다. PER은 2025년 실제 연간 실적(EPS 608.8원) 기준 35.90배, 2026년 반기 실적을 단순 2배 연환산한 추정(EPS 733.8원) 기준 29.78배로 병기한다 — 후자는 하반기 실적이 상반기와 동일하다는 기계적 가정으로 실제 컨센서스 전망이 아니다. EV/EBITDA는 감가상각비·순차입금 원문 수치 미확보로 계산하지 못했다(미확보).

5 지배구조·자본구조

삼성중공업은 단일 지배주주(오너 개인·지주회사) 없이 삼성전자를 정점으로 한 삼성그룹 계열사·등기임원의 상호보유 구조다(기준일 2025-12-31, 사업보고서 접수번호 20260312001037).

삼성전자(최대주주)
15.23%
특수관계인 합계(삼성생명 등)
5.63%
국민연금공단
7.98%
BlackRock Fund Advisors
5.01%

최대주주·특수관계인 기준일 2025-12-31(A) · 국민연금 기준일 2025-03-19(A, 이후 재공시 없음) · BlackRock 기준일 2026-03-31(A)

일자이벤트
2024-03-21대표이사 체제를 각자대표(최성안·정진택)에서 최성안 단독대표로 전환
2025-10-16종속회사 큐리어스크레테 유한회사(드릴십 보유 SPC) 해산·영업정지(연결매출 대비 13.6%, 드릴십 매각에 따른 정리)
2026-03-20정기주총, 사내이사 최성안 재선임·사외이사 이연승 신규선임(등기이사 7명, 사외이사비율 57.1% 유지)
2026-03-31BlackRock Fund Advisors 장내매수로 5.01% 대량보유 등재

등기이사는 사내이사 3명·사외이사 4명(사외이사비율 57.1%)으로 구성되며, 대표이사 최성안(부회장)의 임기는 2029-03-20까지다. 2024~2026년(2026-09-08까지 296건 전수 확인) 유상증자·감자·합병·분할 등 대규모 자본거래 공시는 확인되지 않았다. 순환출자는 삼성그룹 차원에서 2018년 해소된 것으로 알려져 있으며, 공정위 최신 공식 발표 대조는 [미확보]다. 배임·횡령, 대주주 지분 담보제공 등 지배구조 리스크성 공시는 확인되지 않았다(제목 기준 전수 확인, 본문 전수 열람은 아님 — 미확보 가능성 있음).

PART B · 시장·수급

6 뉴스 타임라인

일자내용
2026-09-14오세아니아 선주향 LNG운반선 4척·원유운반선 2척(총 12억달러) 수주 공시, 2026년 상선 누적 수주 73억달러(목표의 128%). 공시 이후 장중 한때 +4.44%(22,350원 부근) 기록, 확정 종가는 21,850원(+2.10%)
2026-08-31컨테이너운반선 2척(4,445억원) 수주 공시, 당시 기준 상선 수주 목표(57억달러)의 107% 달성
2026-08-28산업재해 승인 건수 5년 연속 증가 보도(2020년 97건→2025년 214건)
2026-07-242026년 2분기 잠정실적 발표: 매출 3조 2,307억원(+20%), 영업이익 3,250억원(+58.7~59%), 상반기 누적 영업이익 +82% YoY
2026-07-085년 만에 연간 누적 수주 100억달러 돌파 보도
2026-06-08코랄 노르트(Coral Norte) FLNG 본계약 3조 6,536억원(이탈리아 Eni향)
2026-06월 초델핀(Delfin) FLNG 1호기 본계약 약 29억달러(사용자 제공 사전 확인 사실, 원문 재확인은 미실시)
2026-06-23주가 전일 대비 -7.25%(24,300원) 급락, 외국인·기관 매도·차익실현이 원인으로 보도(특정 악재 없음)
2026-05-12주가 전일 대비 -7%대(31,400원) 급락, 언론은 선주 측 가처분 소송 결과 우려·차익실현을 원인으로 보도(구체 소송명 기사에서 특정되지 않음)
2026-04-302026년 1분기 잠정실적 발표: 매출 2조 9,023억원, 영업이익 2,731억원(+122% YoY)

2026년 8월 말~9월 중순은 상선 부문 수주가 연속되며 연간 목표를 크게 초과 달성한 흐름이 이어졌고, 수주 공시 직후 장중 주가가 상승 반응을 보이는 패턴이 반복됐다. 다만 5/12·6/23 두 차례의 대폭 하락은 소송 우려·차익실현으로 보도됐으나 1차 근거(소송명·청구금액)가 확인되지 않아 해석에 주의가 필요하다. 2026년 3분기 실적은 조사 시점(2026-09-14) 기준 미발표로 추정된다(미확보).

7 매크로 환경

WTI 원유
$102.52/bbl
2026-09-14 · 최근 1개월 +21.3%(사우디 송유관 공격발 공급 차질) A
Henry Hub 천연가스
$2.831/MMBtu
2026-09-11 종가 · 계절적 저점, EIA 2026 연평균 전망 $3.43
연준 기준금리
3.50~3.75%
2026-07-29 유지 · 09-16 회의서 인상 가능성 시장 반영(약 90%)
원/달러 환율
1,347.3원
2026-09-14 · 09-07 한때 1,334.7원(2년래 최저) 이후 소폭 반등
클락슨 신조선가지수
186.25pt
2026-08-21 · 2009년 이후 최고 수준 근접

고유가와 사상 최고권 신조선가지수가 동시에 나타나는 국면은 해양플랜트(FLNG 발주의 약 64% 점유)와 조선 부문 모두에 우호적 전달 경로로 해석되며, 실제 2026년 수주 목표 달성률(조선·해양 합산 84%)로 일부 확인된다. 반면 원화 강세는 달러 표시 수주의 원화환산 매출·이익을 압박하는 요인이나, 정부의 80억달러 규모 선물환 매입 지원 프로그램과 8개 은행 총 101억달러 규모 신규 RG(선수금환급보증) 한도가 부담을 부분 상쇄하는 것으로 보도된다. 회사 자체의 환헤지 비율·선물환 매도 계약 규모는 [미확보]다.

8 수급

외국인 순매수(최근 5거래일)
+340.5억원
2026-09-08~09-14 · pykrx 추정치(KRX 미대조)
기관 순매수(최근 5거래일)
+94.9억원
2026-09-08~09-14
개인 순매도(최근 5거래일)
-448.2억원
2026-09-08~09-14
외국인 보유비중
28.81%
2026-09-14 · 1개월 전(08-14) 29.08% 대비 완만한 하락
공매도 잔고
2,896,977주(0.33%)
as of 2026-09-09

최근 5거래일·20거래일 모두 외국인·기관 순매수, 개인 순매도 구도가 일관되나, 외국인 보유비중은 같은 기간 완만히 하락(29.08%→28.81%)해 순매수 누적치와 보유비중 방향이 엇갈린다(원인 미확정). 공매도 거래비중·외국인 보유 한도소진율·신용잔고는 [미확보]다.

PART C · 판단

9 위험 요인

리스크 요인
  • 계류 중 소송 79건(청구금액 3,547억원), 예상손실 충당부채 4,062억원 계상(기준·접수번호 원문 대조 미실시)
  • 메리트론(이란 제재 대상 연루 의혹) 계약 건과 관련한 KYC·실질소유주 검증 미흡 지적, 내부통제 취약성 논란(평가 엇갈림)
  • 해양 부문 수주 목표 달성률 54%(8월 기준)로 상선(102~107%) 대비 부진, 구체 원인은 미확보
  • 원화 강세(1,347.3원, 최근 저점 1,334.7원) 지속 시 달러 표시 수주의 원화환산 이익 압박
  • 후판(선박용 철강판) 가격 협상 진행 중, 타결 결과에 따라 원가율 영향(협상 결과 미확보)
  • 산업재해 승인 건수 5년 연속 증가(2020년 97건→2025년 214건)
지지 요인
  • FLNG 신조 발주 11기 중 7기(약 64%) 수주로 해양플랜트 고부가 선종 경쟁력 확보
  • 2026년 상선 수주 목표 128% 초과 달성(누적 73억달러), 수주잔고 355억달러(151척)
  • 영업이익률 4년 연속 개선(2023 2.91%→2026 반기 9.75%), 부채비율 2024년 정점 이후 큰 폭 개선
  • 고유가($102.52/bbl)·사상 최고권 신조선가지수(186.25pt) 동반 국면으로 수주 단가·파이프라인에 우호적
  • 산별노조가 아닌 노동자협의회 중심 협상구조로 파업 없는 정상 조업 유지(보도 기준)
  • 정부의 80억달러 선물환 매입 지원, 8개 은행 101억달러 규모 신규 RG 한도로 환·자금조달 부담 일부 상쇄

10 시나리오

업사이드
전제: 3분기 실적이 반기 추세(영업이익률 9%대)를 상회하고 해양 부문 신규 수주가 재개되는 경우
  • 목표가 하향을 주도했던 DB증권·LS증권 등이 재상향할 가능성이 있고, 컨센서스와 시장가 간 괴리가 축소되는 방향으로 반응할 수 있다고 본다
베이스
전제: 상선 중심 수주 호조는 유지되나 해양 부문 부진이 이어지고 원화 강세가 지속되는 경우
  • 영업이익률 개선세는 유지되되 원화환산 매출·이익 압박이 일부 상쇄돼, 현재의 높은 PER 수준이 크게 재평가되지 않은 채 횡보할 수 있다고 본다
다운사이드
전제: 후판가 협상 타결이 원가에 불리하게 작용하거나 메리트론 관련 2차 제재·북미 사업 지연이 현실화되는 경우
  • 2026년 5월·6월과 유사하게 소송·컴플라이언스 우려를 근거로 한 단기 조정이 재현될 수 있다고 본다(과거 두 차례 사례 참고, 근거·전제와 함께 판단할 사안)

11 관전 포인트

1
2026년 3분기 실적 발표 — 반기 누적 영업이익률(9.75%) 개선 추세의 연속 여부를 확인할 핵심 지표
2
해양 부문 신규 수주 — 목표 달성률 54%를 만회할 추가 FLNG·해양플랜트 계약 여부
3
증권가 목표가 추가 변경 — 컨센서스 평균(36,645원)과 시장가 괴리가 유지·축소되는지, DB·LS증권 이후 추가 하향 여부
4
메리트론 관련 후속 조치 — 미국 정부의 2차 제재(세컨더리 보이콧) 실제 발동 여부, 북미 MRO 사업 진출 영향
5
원/달러 환율 및 후판가 협상 — 원화 강세 지속 여부와 후판가 타결 수준에 따른 원가율 변화

테마 연관도

조선
5
2026년 상선 수주 누적 73억달러로 연간 목표(57억달러)의 128%를 달성했고, FLNG 신조 발주 11기 중 7기(약 64%)를 수주해 조선·해양플랜트 핵심 사업자임을 보여준다(회사 수주공시 종합, 2026-09-14 기준).
에너지
3
고유가($102.52/bbl, 2026-09-14) 국면에서 오일메이저·에너지사향 FLNG·드릴십 등 해양에너지 설비 수주가 핵심 사업 축을 이룬다(ZDNet Korea 등 보도 종합, 2026-09-14 기준).
삼성그룹주
2
삼성전자가 지분 15.23%로 최대주주이며 삼성생명 등 특수관계인을 합쳐 20.86%를 보유한 삼성그룹 계열사다(DART 사업보고서, 기준일 2025-12-31).

사실 하이라이트

2026년 반기 누적 영업이익률 9.75%로 2025년 연간(8.10%)을 상회 A
FLNG 신조 발주 11기 중 7기(약 64%) 수주 C
2026년 상선 수주 목표 128% 초과 달성(누적 73억달러) A
컨센서스 평균 목표가 36,645원(2026-09-11) vs 기준일 종가 21,850원 C
외국인 보유비중 28.81%(1개월 전 29.08% 대비 완만한 하락) A
부채비율 2024년 358.62%에서 2025년 265.03%로 개선 A

운영자 개인 투자 기록입니다 · 투자 권유가 아닙니다 · 손익은 종가·지연 시세 기준 추정치

본 보고서는 운영자가 LLM 리서치 파이프라인으로 생성·검토한 개인 기록입니다. 데이터 출처 한국거래소 · NASDAQ · DART · SEC EDGAR